Нехтувана "нова пропозиція" щодо безпеки акумулятора

Часті пожежні аварії на електромобілях виявили деякі нові проблеми в галузі енергетичних акумуляторів. На початку серпня в Даляні сталася аварія самозаймання, що привітала електромобіль. За повідомленнями місцевих ЗМІ, спочатку було зрозуміло, що аварія сталася пожежею акумулятора. У липні в країні сталося 14 пожеж на електротранспорті, які можна підрахувати, і 12 з них мають чітку інформацію про час і місце.

Пожежні аварії трапляються часто, виявляючи деякі різні ситуації попередніх років, які заслуговують на увагу галузі.

Згідно з аналізом причини недавньої пожежної аварії, проведеною Національною експертною групою з розслідування аварій на транспортних засобах з новими енергетиками, існує в основному дві категорії:

Одна категорія - очевидні недоліки дизайну товару. Інший тип - це дефекти конструкції, що не стосуються товару, які в основному концентруються у короткому циклі перевірки товару, неповній системі перевірки безпеки, недостатньому встановленні меж безпеки продукції, використанні та процесі зарядки.

При відстеженні пожежних аварій стає все менше і менше причин для дефектів конструкції продукції в першій категорії, і все більше і більше причин у другій категорії, особливо проблеми в конкретному процесі використання, які часто ігноруються.

Безпека зарядки також є важливим аспектом активного контролю безпеки.

В даний час частка нещасних випадків при зарядці є відносно високою. З точки зору механізму, тепловий втік, швидше за все, може відбуватися під час швидкого заряду, повного заряду або перезаряду, особливо коли проблема виділення літію під час зарядки спричиняє тепловий втечу. Оскільки зарядка стосується не лише акумуляторів, але й пов’язана з автомобілями, зарядними пристроями та зарядними станціями. У найближчі кілька років контроль за зарядками поступово перетвориться на підрозділені галузі, щоб привернути увагу.

Крім того, існує безпека протягом усього життєвого циклу, передумовою якої є точна оцінка стану здоров'я.

Багато людей у ​​цій галузі, в тому числі Оуян Мінгао, вважають, що штучний інтелект, великі дані та хмарні платформи можуть бути впроваджені в активній безпеці для підвищення технічного рівня управління акумулятором, раннього попередження акумулятора, контролю заряду акумулятора та прогнозування та оцінки терміну служби батареї. . Якщо вони будуть впроваджені належним чином, очікується, що безпека життєвого циклу високонікелевої потрійної батареї на 300 Вт-год / кг батареї буде вирішена протягом двох років.


Час публікації: вересень-07-2020